Украинские чиновники также решили не оставаться в стороне глобального тренда по укрощению «строптивого Трампа» и разразились рядом заявлений о работе над отменой пошлин.

Дальше всех пошла торговый представитель Украины Наталья Микольская, которая по итогам переговоров с представителями правительства США заявила, что Украина может «серьезно рассчитывать на исключение из-под действия этих пошлин».

Однако, если анализировать статистику, то подобное решение американских властей если и будет принято, то скорее всего из-за небольших объёмов украинского экспорта на американский рынок.

И хотя за прошлый год экспорт украинской металлопродукции в США вырос вдвое, сам американский рынок не является для наших экспортеров приоритетным

Куда большую обеспокоенность специалистов вызывают риски от потери потенциальных рынков сбыта в ЕС и Турции.

 

Ведь именно туда идет почти половина экспорта нашей металлопродукции.

 

И цена вопроса в данном контексте куда больше - не менее 7 млрд. долларов в год, если верить подсчетам президента объединения предприятий «Укрметаллургпром» Александра Каленкова.

Согласитесь, не малый «финансовый куш» и это, не считая риски для украинских металлургов внутри страны. 

Кстати о сакральной угрозе последних также все чаще начинают говорить. И уже не только металлурги, но и экономисты, финансисты, а главное - банкиры.

Ключевым препятствием для предприятий горно-металлургического комплекса на внутреннем рынке продолжает оставаться железная дорога, которая по сути добивает отечественных промышленников не только постоянно растущими тарифами, но и системными проблемами собственных инфраструктурных проблем и пропускных способностей. 

Особенно удручающая ситуация на мариупольском направлении. Перегон Камыш-Заря-Волноваха, технически в таком состоянии, что физически не способен транспортировать продукцию мариупольских меткомбинатов в полном объёме.

В итоге, вместо роста, заводчане вынуждены сокращать производство, снижать показатели ожидаемых доходов и вместе с этим – ужимать социальные программы, а также планы по собственной технологической и экологической модернизации.

 

Ведь все это – деньги, которые нужно откуда-то брать. 

Более того, если ситуация кардинально не изменится, то уже в июне от сокращения производства одного только ММК Ильича страна может потерять около 10-15 млн. долларов валютных поступлений. По результатам года цифры будут в разы выше.

 

Но самое важное то, что логистическая составляющая может стать одним из главных факторов, определяющих проигрыш украинских товаропроизводителей за новые рынки сбыта, которые жизненно необходимы в условиях действующей конъюнктуры рынка на Западе.

 

А в ситуации обостренных политических, экономических и социальных рисков в преддверии предстоящих выборов, стоит понимать, что «экспортный фактор» будет занимать определяющую роль не только в части валютных поступлений и курса, но и выполнения бюджета, а также социального спокойствия в обществе.